Motor de gasolina. Impulsa el vehículo con fuerza y estilo.

¿Cuánta potencia se necesita? ¿Cuánto confort puede esperarse?

El modo más moderno de conjugar un confort elevado con suficientes reservas de potencia y cotas bajas de consumo. Así puede describirse el nuevo E 200 con motor de gasolina de 4 cilindros. Este propulsor hace posible una experiencia única de conducción, especialmente en la gama baja y mediana de revoluciones.

Motor de gasolina de 4 cilindros.

El grupo de 135 kW[1] (184 CV) combina tecnologías modernas como la inyección directa y la sobrealimentación con un procedimiento perfeccionado de combustión y grupos auxiliares regulados en función de la demanda.

Esto reduce una vez más las cotas de consumo y emisiones hasta un promedio de sólo 5,9-5,5 litros a los 100 kilómetros, y 135-125 gramos CO2 por kilómetro[2].

Detalles sobre la tecnología de los motores.

El motor de gasolina de 4 cilindros de la nueva Clase E Berlina trabaja con inyección directa de gasolina de tercera generación. El motor sobrealimentado por turbocompresor se distingue por sus asombrosas prestaciones, especialmente en la gama baja y mediana de revoluciones. A esto se añaden módulos tecnológicos como el procedimiento de inyección estratificada, que permite controlar la combustión con una mezcla pobre de combustible y aire. Una bomba de agua eléctrica reduce además la demanda de energía y, por tanto, las emisiones de CO2.

Detalles sobre la eficiencia.

Muchas medidas para un estilo de conducción con bajo consumo. La función de parada y arranque ECO apaga el motor automáticamente al detenerse ante un semáforo en rojo. La energía generada al frenar y al acelerar puede recuperarse y reutilizarse. Muchos grupos auxiliares están concebidos de modo que permiten utilizar la energía con gran eficiencia. Además, la indicación ECO en el cuadro de instrumentos asiste al conductor con numerosas informaciones que le ayudan a optimizar la eficiencia de su estilo de conducción.

Tren de rodaje. Una obra maestra sobre ruedas.

Confort de conducción a un nuevo nivel.

El tren de rodaje de serie brinda ya un balance perfecto entre deportividad y confort.

Tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo.

Este tren de rodaje con sistema pasivo de amortiguación selectivo es la clave de un confort equilibrado, pues optimiza la rodadura, la acción de los amortiguadores y la estabilización de acuerdo con las características de la calzada.

DYNAMIC SELECT, formado por cinco programas de conducción.

La nueva Clase E asume el modo que usted prefiera. Agilidad, confort o eficiencia: usted tiene la elección. El interruptor DYNAMIC SELECT permite optar por un comportamiento de marcha confortable, deportivo, especialmente deportivo, eficiente o totalmente personalizado con tan sólo mover un dedo. En función del programa de conducción seleccionado se adaptan algunos parámetros, como la curva característica del motor, el cambio, el ESP® y la dirección.

Cambios. Convierten fuerza en elasticidad.

La tecnología ultramoderna de cambios de la nueva Clase E es la clave de una experiencia de conducción extraordinariamente armoniosa. El equipo más destacado es el cambio automático opcional de 9 velocidades 9G-TRONIC. Se trata de una transmisión desarrollada por Mercedes-Benz que garantiza cambios de relación casi imperceptibles, así como tiempos de reacción y de cambio especialmente cortos, que redundan en mayor confort, mayor dinamismo de conducción y mayor eficiencia.

Cambio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC

Confort al máximo nivel. El cambio automático de 9 velocidades aumenta el dinamismo de conducción, la eficiencia y, sobre todo, el entusiasmo del conductor. Con nueve marchas adelante, este cambio automático brinda una eficiencia, confort y dinamismo nunca vistos. Entusiasma con cambios de relación aún más rápidos y un acoplamiento más suave. Al mismo tiempo, el cambio 9G-TRONIC contribuye a reducir el consumo de combustible.

El primer cambio automático de 9 velocidades equipado en un vehículo de gama alta con motor incorporado en posición horizontal contribuye a reducir el régimen del motor, conservando las excelentes prestaciones, aumenta al mismo tiempo el confort de conducción y reduce el nivel de ruidos. Disfrute de una conducción con cambios rápidos y suaves de relación, más agilidad y recuperaciones briosas gracias a la posibilidad de omitir marchas al reducir.

Confort en el habitáculo: lo que espera hoy de un automóvil.

Satisface todas las expectativas.

El interior de un automóvil es el reflejo de nuestro nivel de exigencias. Revela cómo vivimos, cómo trabajamos, cómo disfrutamos y cómo nos comunicamos. En la nueva Clase E de Mercedes-Benz, la respuesta a estas cuestiones es el lujo moderno.

Con una exclusividad perceptible en los equipos de alta calidad. Con un espíritu innovador, visible en el nuevo puesto de conducción widescreen opcional, con dos displays de 31,2 centímetros de diagonal. Con el nuevo sistema de control táctil en el volante podrá permanecer en contacto con el resto del mundo.

La disponibilidad de un equipo depende del motor y la configuración elegidos. Encontrará estos detalles en la información del equipamiento correspondiente.

Sistemas multimedia. Infoentretenimiento de primera.

Información. Navegación. Fascinación.

COMAND Online ofrece numerosas funciones de infoentretenimiento, navegación y comunicación. Visualización con alta definición en el display multimedia de 31,2 centímetros. El sistema de navegación por disco duro utiliza los datos sobre el tráfico en tiempo real de «Live Traffic Information» para guiar con rapidez al destino.

Manual de instrucciones digital.

Se han digitalizado en su totalidad el manual de instrucciones del vehículo y el manual adicional de los equipos multimedia. El usuario puede consultar la información directamente en el vehículo utilizando el controlador y el display. Este uso no genera costes de ningún tipo, pues no se precisa una conexión a Internet.

La búsqueda de información concreta es rápida y cómoda. Hay tres opciones disponibles para la búsqueda: entrar un término, utilizar el índice o mediante un modelo del vehículo orientable, la denominada búsqueda visual. La búsqueda es específica para el vehículo y tiene también en cuenta los equipos opcionales seleccionados individualmente.

Sistemas multimedia: más placer a bordo.

Todo lo que necesita para una navegación precisa y un buen entretenimiento a bordo.

El Head-up-Display muestra al conductor informaciones importantes sin que éste pierda de vista el tráfico a su alrededor. Este equipo proyecta una imagen virtual de unos 21 x 7 cm en el campo visual primario del conductor. La información aparece suspendida por encima del capó a una distancia aparente de unos dos metros.

El Head-up-Display muestra al conductor informaciones importantes sin que éste pierda de vista el tráfico a su alrededor. Este equipo proyecta una imagen virtual de unos 21 x 7 cm en el campo visual primario del conductor.

La información aparece suspendida por encima del capó a una distancia aparente de unos dos metros. La indicación del display en color convence por su alta definición. Gracias a un sensor especial de luminosidad, es posible consultarla tanto en días soleados como al conducir de noche. El sensor adapta el brillo del display a las condiciones de luminosidad.